¿Por qué el auto vibra al frenar o al andar?

Que el auto vibre es incómodo y, sobre todo, es una señal de que algo no está trabajando como debería. La clave para entender de dónde viene está en cuándo aparece la vibración: no es lo mismo que tiemble al frenar que a determinada velocidad.

Si vibra solo al frenar

Cuando la vibración aparece únicamente al pisar el freno (en el pedal o el volante), la causa más probable son los discos de freno alabeados, es decir, deformados. Suele pasar por sobrecalentamiento o desgaste disparejo. La solución es rectificar o cambiar los discos.

Si vibra a cierta velocidad (frenes o no)

Si el temblor aparece a partir de determinada velocidad —típico de 90 a 120 km/h en la ruta— y no depende del freno, mirá por acá:

• Ruedas desbalanceadas. Es la causa número uno. Se corrige con un balanceo, algo simple y barato.
• Neumáticos gastados de forma dispareja o deformados.
• Tren delantero con juego: extremos de dirección, parrillas, rótulas o bujes desgastados.
• Llanta golpeada o doblada (clásico después de un buen pozo).

Si vibra en ralentí (auto detenido y encendido)

Si el temblor se siente con el auto parado y en marcha, apuntá al motor:

• Soportes de motor gastados, que ya no absorben las vibraciones.
• Bujías o bobinas en mal estado, que provocan una marcha despareja.

Por qué conviene revisarlo pronto

Una vibración casi nunca se arregla sola: lo más común es que vaya a peor. Un desbalanceo ignorado desgasta gomas y suspensión; un tren delantero con juego termina comprometiendo la dirección y la seguridad.

Qué hacemos en el taller

Primero identificamos en qué condición aparece la vibración para no ir a ciegas, y revisamos frenos, gomas, balanceo y tren delantero. Muchas veces la solución es más simple y económica de lo que uno imagina —un balanceo o un cambio de discos— pero conviene confirmarlo antes de que arrastre otras piezas.